Weil die Strasse im Bereich der Überquerung im Bogen läuft, müssen sich die Felder der Konstruktion an den Bogen im Grundriss anpassen. Auch der Höhenverlauf der Strasse ist nicht geradelinig – sie bildet auch einen Bogen, mit unterschiedlichen Niveaus am Anfang und am Ende. In den so komplexen Geometriebedingungen hat das 3D-Modellieren bei der Erstellung der Schalpläne geholfen. Das mittlere Auflager der Brücke stützt sich auf Bohrpfählen vom Durchmesser 90 cm. Die äußeren Auflager stehen auf Bodenplatten. Sie sind kastenförmig, bestehen aus Wänden von konstanter Dicke 1,0 und 1,5 m. Die Platte des Oberbaus ist eine Halbfertigteilplatte mit veränderlicher Dicke (minimale Dicke 37 cm), unterstützt mit 7 Stahl- Kastenträger. Die Platte ist beidseitig mit Stahlbeton-Kappen umrandet. An die Kappen werden die Geländer montiert. Zu unseren Aufgaben gehörten auch die Übersichtspläne der Stahlträger mit Gelenkauflager, sowie die Stützwände an der Brücke.